Otomobil Alacaklara Kritik Uyarı! ÖTV’de Yeni Dönem Kapıda: 4×4 ve 4×2 Araçlarda Vergi Değişebilir

TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda kabul edilen yeni kanun teklifiyle otomobillerde ÖTV hesaplamasında önemli bir değişikliğin önü açılıyor. Düzenlemenin yasalaşması halinde motor hacminin yanı sıra araçların çekiş sistemi de vergi oranlarının belirlenmesinde dikkate alınabilecek. Ancak hangi araçların hangi oranda vergilendirileceği henüz netleşmiş değil.

Türkiye’de otomobil piyasasını yakından ilgilendiren Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) düzenlemesinde yeni bir döneme giriliyor. TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda kabul edilen kanun teklifi, otomobillerin vergilendirilmesinde yalnızca motor silindir hacmini değil, çekiş sistemini de kriter haline getiriyor.

Çekiş Sistemi ÖTV’yi Etkileyebilecek

Teklif yasalaşırsa, önden çekişli (4×2), arkadan itişli ve dört tekerlekten çekişli (4×4/AWD) otomobiller için farklı ÖTV oranları uygulanabilecek. Böylece aynı motor hacmine sahip araçlar, çekiş sistemlerine göre farklı vergi dilimlerinde değerlendirilebilecek.

Ancak mevcut düzenleme herhangi bir ÖTV artışını doğrudan içermiyor. Kanun teklifi, Cumhurbaşkanına çekiş sistemlerine göre farklı vergi oranları belirleme yetkisi verilmesini öngörüyor. Uygulanacak oranlar ise ilerleyen süreçte yayımlanacak kararlarla netlik kazanacak.

Elektrikli Otomobiller de Kapsama Girebilir

Otomotiv sektörü temsilcileri, düzenlemenin özellikle çift motorlu ve dört tekerlekten çekişli elektrikli otomobilleri de etkileyebileceğini değerlendiriyor. Yeni vergi oranlarının belirlenmesi halinde elektrikli araç segmentinde de fiyat dengelerinin değişebileceği ifade ediliyor.

Fiyatlar Şimdilik Değişmiyor

Uzmanlar, kamuoyunda oluşan yanlış algıya dikkat çekerek mevcut aşamada otomobil fiyatlarında otomatik bir değişiklik olmadığını vurguluyor. Düzenlemenin yürürlüğe girmesi ve yeni ÖTV oranlarının ayrıca açıklanması halinde fiyatlara etkisinin netleşeceği belirtiliyor.

Amaç Vergi Sisteminde Esneklik Sağlamak

TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu Başkanı Mehmet Muş da düzenlemenin doğrudan vergi artışı anlamına gelmediğini belirterek, amaçlarının ÖTV belirlenirken motor silindir hacminin yanı sıra çekiş sisteminin de dikkate alınabilmesine imkân sağlamak olduğunu ifade etti.

Önümüzdeki süreçte kanun teklifinin TBMM Genel Kurulu’nda görüşülmesi ve yasalaşması halinde, otomotiv sektörünü yakından ilgilendiren yeni ÖTV sistemine ilişkin ayrıntılar da netleşecek.